---
title: "2026 में यूरोपीय संघ के देशों में चालकों के लिए न्यूनतम वेतन: क्या आपकी कंपनी मोबिलिटी पैकेज का अनुपालन करती है?"
canonical: "https://nakordoni.eu/hi/news/2026-05-09/minimalni-zarplaty-vodiiv-u-krainakh-ies-u-2026-rotsi-chy-vidpovidaie-vasha-kompaniia-paketu-mobilnosti"
lang: "hi"
type: "news"
source: "nakordoni.eu — live border queue data"
---

# 2026 में यूरोपीय संघ के देशों में चालकों के लिए न्यूनतम वेतन: क्या आपकी कंपनी मोबिलिटी पैकेज का अनुपालन करती है?

09.05.2026 08:54    TruckMobility.info

यूरोपीय **मोबिलिटी पैकेज** परिवहन कंपनियों को अन्य यूरोपीय संघ के देशों में चालकों को भेजने पर उन्हें उस देश के राष्ट्रीय मानकों के अनुसार वेतन का भुगतान करने के लिए बाध्य करता है जहां काम किया जाता है। यूरोपीय दिशा में काम कर रहे यूक्रेनी [अंतर्राष्ट्रीय वाहकों](https://nakordoni.eu/hi/for_truck_drivers) के लिए, इन दरों का अनुपालन न केवल नैतिकता का मामला है, बल्कि यूरोपीय संघ के श्रम निरीक्षणों से जुर्माने से बचने का एक तरीका भी है।

##### प्रत्येक देश में न्यूनतम दरें किस पर आधारित हैं:

- मेजबान राज्य का राष्ट्रीय कानून
- सरकारी फरमान और प्रशासनिक आदेश
- सामूहिक समझौते या मध्यस्थता निर्णय जिनकी सामान्य बाध्यकारी स्थिति निर्देश 96/71/ईसी के अनुच्छेद 3(1) और (8) के अनुसार है

##### यूक्रेनी वाहकों के लिए यह क्यों महत्वपूर्ण है:

यूरोपीय श्रम निरीक्षण भेजे गए चालकों के भुगतान से संबंधित दस्तावेज़ों की सक्रिय रूप से जाँच करते हैं। राष्ट्रीय न्यूनतम का अनुपालन न करने पर प्रति चालक कई हजार से दसियों हजार यूरो तक का जुर्माना, एक विशिष्ट देश में परिवहन करने पर प्रतिबंध, और ईसीएमटी लाइसेंस के विस्तार में समस्याएँ होती हैं। मुख्य कार्गो गलियारों पर वर्तमान स्थिति को चेकपॉइंट पृष्ठों पर ट्रैक किया जा सकता है — उदाहरण के लिए, [याहोदिन - डोरोहुस्क](https://nakordoni.eu/hi/id/id_8), [उस्त्यलुह - ज़ोसिन](https://nakordoni.eu/hi/id/id_67) या [उज़्गोरोड - विस्ने नेमेके](https://nakordoni.eu/hi/id/id_350)। चालकों के लिए सबसे बड़े श्रम बाजार के बारे में जानकारी [पोलैंड](https://nakordoni.eu/hi/country/poland) पृष्ठ पर पढ़ें।

##### यूरोपीय संघ के देशों में वर्तमान न्यूनतम दरें (02.03.2026 तक):

| देश | तिथि तक | सप्ताह | मासिक दर | प्रति घंटा दर | आधार |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ऑस्ट्रिया | 01.01.2026 | 40 hr | — | 12,59 EUR | सामूहिक समझौता |
| बेल्जियम | 01.01.2026 | 38 hr | — | 14,9255 EUR | सामूहिक समझौता |
| बुल्गारिया | 01.01.2026 | 40 hr | 1 213 BGN | 7,31 BGN | कानून |
| क्रोएशिया | 01.01.2026 | 40 hr | 1 050 EUR | — | कानून |
| साइप्रस | 01.01.2026 | 40 hr | 1 088 EUR | — | कानून |
| चेक गणराज्य | 01.01.2026 | 40 hr | 22 400 CZK | 134,40 CZK | कानून |
| डेनमार्क | 01.07.2025 | 37 hr | — | 196,08 DKK | सामूहिक समझौता |
| एस्टोनिया | 01.01.2025 | 40 hr | 886 EUR | 5,31 EUR | कानून |
| फिनलैंड | 01.03.2025 | 40 hr | — | 17,46 EUR | सामूहिक समझौता |
| फ्रांस | 22.12.2023 | 35 hr | — | 12,09 EUR | सामूहिक समझौता |
| जर्मनी | 01.01.2026 | 40 hr | — | 13,90 EUR | कानून |
| ग्रीस | 01.04.2025 | 40 hr | 39,3 EUR/day | — | कानून |
| हंगरी | 01.01.2026 | 40 hr | 373 200 HUF | 2 145 HUF | कानून |
| आयरलैंड | 01.01.2026 | 48 hr | — | 14,15 EUR | कानून |
| इटली | 01.01.2026 | 40 hr | 2 050,37 EUR | — | सामूहिक समझौता |
| लातविया | 01.01.2026 | 40 hr | 780 EUR | — | कानून |
| लिथुआनिया | 01.01.2026 | 40 hr | 1 153 EUR | 7,05 EUR | कानून |
| लक्ज़मबर्ग | 01.05.2025 | 40 hr | 3 245,15 EUR | — | सामूहिक समझौता |
| माल्टा | 01.01.2026 | 40 hr | 229,44 EUR/week | — | कानून |
| नीदरलैंड | 01.01.2025 | 40 hr | — | 15,03 EUR | सामूहिक समझौता |
| पोलैंड | 01.01.2026 | 40 hr | 4 806 PLN | 31,40 PLN | कानून |
| पुर्तगाल | 01.01.2026 | 40 hr | 920 EUR | — | कानून |
| रोमानिया | 01.01.2025 | 40 hr | 4 050 RON | 24,50 RON | कानून |
| स्लोवाकिया | 01.01.2026 | 40 hr | 915 EUR | — | कानून |
| स्लोवेनिया | 01.01.2026 | 40 hr | 1 481,88 EUR | — | कानून |
| स्पेन | 01.01.2026 | 40 hr | 1 221 EUR | 40,70 EUR/day | कानून |
| स्वीडन | 01.04.2025 | 40 hr | 31 037 SEK | 178,37 SEK | सामूहिक समझौता |

##### क्या विचार करें:

- प्रदान की गई राशि वह न्यूनतम है जिसे भेजे गए चालक को भुगतान के मूल भाग में शामिल किया जाना चाहिए। रात्रि कार्य, छुट्टियों या प्रति घंटा भत्ते के लिए अधिभार इस आधार के अतिरिक्त गणना किए जाते हैं।
- सामूहिक समझौतों वाले देशों में, वास्तविक दर अक्सर कानूनी न्यूनतम से काफी अधिक होती है — काम के देश में वर्तमान उद्योग अनुबंध की जाँच करें।
- गैर-यूरो क्षेत्र के देशों (बीजीएन, सीजेडके, डीकेके, एचयूएफ, पीएलएन, आरओएन, एसईके) के लिए विनिमय दरें निरीक्षण के समय तय की जाती हैं, न कि उपार्जन की तिथि पर।
- डेटा 02 मार्च, 2026 तक का है — दरों की समीक्षा साल में कम से कम एक बार की जाती है, इसलिए लंबी यात्राओं की योजना बनाने से पहले, मूल की जाँच करना उचित है।

भेजे गए चालक के पारिश्रमिक के मूल भाग की गणना करते समय ये आंकड़े मार्गदर्शन के लिए प्रदान किए जाते हैं। पूर्ण कानूनी अनुपालन के लिए, कंपनी को मेजबान देश के उद्योग सामूहिक समझौतों, अधिभारों और कर कटौतियों को ध्यान में रखना होगा।

**स्रोत:** TruckMobility.info

### संबंधित चेकपॉइंट

[रावा-रुस्का — ख्रेबेने](https://nakordoni.eu/hi/id/id_8) [उस्तिलुह — झोसिन](https://nakordoni.eu/hi/id/id_67) [उझ़होरोद — विश्ने-नेमेत्स्के](https://nakordoni.eu/hi/id/id_350) [चोप (तिसा) — ज़ाहोनी](https://nakordoni.eu/hi/id/id_266)

[मूल स्रोत](https://truckmobility-info.com/the-minimum-wage-in-eu-countries/?utm_source=nakordoni.eu)

[समाचार पर वापस](https://nakordoni.eu/hi/news)