---
title: "Nová celní pravidla EU: Proč nákladní automobily mohou déle čekat na hranicích s Rumunskem, Polskem a Slovenskem"
canonical: "https://nakordoni.eu/cs/news/2026-06-03/novi-mytni-pravyla-ies-chomu-vantazhivky-mozhut-dovshe-stoiaty-na-kordoni-z-rumuniieiu"
lang: "cs"
type: "news"
source: "nakordoni.eu — live border queue data"
---

# Nová celní pravidla EU: Proč nákladní automobily mohou déle čekat na hranicích s Rumunskem, Polskem a Slovenskem

03.06.2026 17:18    Služba Nakordoni.eu

Od 1. června [Rumunsko](https://nakordoni.eu/cs/country/romania), [Polsko](https://nakordoni.eu/cs/country/poland), [Slovensko](https://nakordoni.eu/cs/country/slovakia) a několik dalších zemí EU konečně přešlo na nový systém celní kontroly **ICS2 (Import Control System 2)** pro silniční dopravu. Přechodné období skončilo a od nynějška nákladní automobily s nepřesnými doklady prostě nebudou smět překročit hranice.

Co to znamená v praxi a jak to ovlivní situaci na hraničních přechodech? Pojďme si to stručně a k věci rozebrat.

Ujistěme cestující hned: **tyto změny se vůbec netýkají osobních automobilů a autobusů**. Pro vás zůstávají pravidla přechodu stejná.

##### Co se změnilo pro komerční dopravu?

Do 1. června platil starý systém (ICS1), který „prominul“ některé nepřesnosti. Nyní byl zcela vypnut. Hlavní pravidlo od nynějška: bez správného **ENS (Entry Summary Declaration)** vozidlo nevstoupí do EU.

Navíc toto prohlášení musí být předloženo a přijato evropským systémem nejméně **1 hodinu před fyzickým příjezdem** nákladního automobilu na celní stanoviště. Přijet k závoře a začít věci řešit na místě už nebude fungovat.

##### Proč mohou být nákladní automobily „otočeny“ a co s tím mají společného fronty?

Nový systém je navržen tak, aby analyzoval bezpečnostní rizika před překročením hranic zbožím. Proto vyžaduje ideální kvalitu dat. Co přesně se zpřísnilo:

- **Žádné zobecňování v popisu.** Slova jako „oblečení“, „autodíly“ nebo „kusové zboží“ jsou nyní na seznamu takzvaných Stop slov. Evropský systém je automaticky odmítá. Je vyžadována specifičnost: například „pánská bavlněná trička“.
- **Kódy a identifikace.** Každý výrobek musí mít alespoň 6místný celní kód (HS kód). Platná čísla EORI jsou také povinná pro všechny účastníky řetězce: odesílatele, dopravce, deklaranta a konečného příjemce.

##### Jak to ovlivní situaci na hranicích?

Hlavním problémem je, že v současné době platí model „jednorázového podání“. Dopravce musí shromáždit všechna ideální data od zákazníků a odeslat je v jednom balíčku. Jakákoli chyba úředníka nebo dodavatele vede k nepřijetí prohlášení a nákladní automobil „uvízne“ na hranicích bez výjimek.

Vzhledem k tomu, že část logistického trhu se stále přizpůsobuje novým přísným pravidlům, může docházet ke zpožděním na nákladních terminálech. Vozidla s chybami v systému jednoduše zpomalí celkovou frontu v nákladních směrech hranic s Rumunskem, Polskem a Slovenskem. Aktuální fronty a čekací doby pro nákladní automobily naleznete v naší [sekci pro řidiče kamionů](https://nakordoni.eu/cs/for_truck_drivers).

##### 💡 Rada pro řidiče a logistiky:

Kontrolujte své brokery. Nepokračujte k samotnému hraničnímu přechodu (nevstupujte do terminálu), dokud neobdržíte potvrzení, že systém ICS2 úspěšně přijal vaše prohlášení ENS. Ušetříte si tak nervy a čas kolegů ve frontě za vámi.

### Související přechody

[Siret — Porubne](https://nakordoni.eu/cs/id/id_138) [Halmeu — Diakove](https://nakordoni.eu/cs/id/id_135)

[Zpět na zprávy](https://nakordoni.eu/cs/news)