---
title: "Romania Bans Forcing Drivers to Do Loading Work: What Changes on July 24, 2026"
canonical: "https://nakordoni.eu/az/news/2026-07-16/rumuniia-zaboroniaie-prymushuvaty-vodiiv-do-vantazhnykh-robit-shcho-zminiuietsia-z-24-lypnia-2026-roku"
lang: "az"
type: "news"
source: "nakordoni.eu — live border queue data"
---

# Romania Bans Forcing Drivers to Do Loading Work: What Changes on July 24, 2026

16.07.2026 09:00    Офіційний вісник Румунії (Monitorul Oficial)

**24 iyul 2026-cı il tarixindən başlayaraq, Rumıniyada sürücüləri yükləmə və ya boşaltma işlərini yerinə yetirməyə məcbur etməyi qadağan edən 100/2026 saylı Qanun qüvvəyə minir.** Qaydalar maksimum icazə verilən kütləsi 12.5 tondan çox olan nəqliyyat vasitələri ilə həyata keçirilən ticari avtomobil yükdaşımalarına şamil edilir.

Qanun nəqliyyat xidmətini fiziki yük idarəetməsindən ayırır: daşıyıcı malların çatdırılmasına cavabdehdir, lakin sürücü, mặc định olaraq, yükləmə işlərini yerinə yetirməyə borclu deyil. Qadağa nəqliyyat müştərisinə, göndərəninə, alıcısına, ekspeditora, vasitəçiyə və onların nümayəndələrinə ünvanlanıb. Bu, [Rumıniya sərhəd keçid məntəqələri](https://nakordoni.eu/az/country/romania) vasitəsilə, [Porubne](https://nakordoni.eu/az/id/id_351)-dən Rumıniyanın daxili anbarlarına qədər malları daşıyan hər kəsə aiddir.

##### Nə qadağan edilir

İyulun 24-dən sonra sürücüdən mal, palet, konteyner və ya qablaşdırma yükləməsini və ya boşaltmasını tələb etmək qadağan ediləcək. Dolayı təzyiq də qadağaya daxil ola bilər: yükü qəbul etməkdən imtina etmək, CMR-i imzalamaqdan imtina etmək, cərimələr, boş dayanma vaxtı, ödənişin tutulması və ya sürücünün yükləyici işindən imtina etməsi səbəbindən gələcək səfərlərin ləğvi ilə hədələmək.

Müqavilənin, nəqliyyat sifarişinin, anbar təlimatının və ya daxili prosedurun qanuna zidd olaraq bu işi sürücüyə həvalə edən hər hansı müddəaları etibarsızdır.

Sürücü yükləmə və ya boşaltmada yalnız könüllü və açıq yazılı razılıqla iştirak edə bilər. Peşə sağlamlığı və təhlükəsizliyi tələblərinə də riayət edilməlidir.

##### Qaydanın istisnaları

Sürücünün iştirakı ixtisaslaşdırılmış nəqliyyat üçün icazəlidir, lakin yalnız hər iki şərt eyni vaxtda yerinə yetirilirsə:

- nəqliyyatın xarakteri obyektiv olaraq sürücünün yükləmə işlərində iştirakını tələb edir;
- belə bir öhdəlik sürücünün əmək müqaviləsində və ya işəgötürənlə əlavə razılaşmasında açıq şəkildə nəzərdə tutulur.

Bu o demək deyil ki, nəqliyyat sifarişindəki hər hansı bənd avtomatik olaraq belə bir öhdəlik yaradır. Əgər nəqliyyat ixtisaslaşdırılmış deyilsə və ya müvafiq öhdəlik əmək sənədlərində müəyyən edilməyibsə, sürücü yükü idarə etməyə məcbur edilə bilməz.

##### Pozuntulara görə cərimələr

| Kim pozur | Pozuntu | Cərimə |
| --- | --- | --- |
| Nəqliyyat müştərisi, göndərəni, alıcısı, vasitəçisi və ya nümayəndəsi | Sürücünü yükləməyə və ya boşaltmağa məcbur edir | 5,000–20,000 RON |
| Daşıyıcı | Sürücünün yükləmə işlərini yerinə yetirməsi üçün müqaviləyə qanunsuz öhdəlik daxil edir | 10,000–20,000 RON |

Qanun cərimələri sabit avro məbləği kimi deyil, xüsusi olaraq Rumıniya leyi ilə müəyyən edir. Avro ekvivalenti cərimənin qiymətləndirildiyi və ya ödənildiyi tarixdəki məzənnədən asılıdır. İcra Rumıniyanın Əmək Müfəttişliyinə (ITM) və Dövlət Avtomobil Nəqliyyatı Müfəttişliyinə (ISCTR) həvalə edilmişdir.

##### Cərimə kalkulyatoru

**Biz tək bir qeydə alınmış hadisə üçün risk aralığını hesablayan ayrıca bir alət hazırlamışıq:** [Rumıniyanın 100/2026 saylı Qanununa əsasən cərimə kalkulyatoru](https://nakordoni.eu/az/tools/romania-loading-fine-calculator). Təzyiq tətbiq edən tərəfləri qeyd edin, daşıyıcının müqaviləsindəki qanunsuz bəndlərin sayını göstərin — və leyi, avro, qrivna, zlotı və ya cari Avropa Mərkəzi Bankı məzənnəsi ilə başqa valyutada məbləği əldə edin.

Formula sadədir. Minimum risk = 5,000 × qarşı tərəflərin sayı + 10,000 × daşıyıcının qanunsuz bəndlərinin sayı. Maksimum risk = 20,000 × ümumi pozuntuların sayı.

**Nümunə:** bir alıcı sürücüdən paletləri boşaltmasını tələb edir, daşıyıcının nəqliyyat sifarişində isə sürücünün öhdəliyi barədə qanunsuz bənd artıq var. Potensial birləşmiş risk **15,000-dən 40,000 RON-a qədərdir**.

Vacibdir: kalkulyator indikativdir. Yekun cərimə məbləği icra orqanı tərəfindən işin şərtlərindən asılı olaraq müəyyən edilir və eyni hadisə əmək qanunvericiliyi, əməyin təhlükəsizliyi qaydaları və müqavilə öhdəlikləri üzrə əlavə nəticələrə səbəb ola bilər.

##### Sürücülər üçün yoxlama siyahısı

###### Anbara gəlməzdən əvvəl

- Nəqliyyat sifarişini, müqaviləni, təlimatları və dispetçerlə yazışmaları, həmçinin CMR-dəki şərtləri yoxlayın.
- Nəqliyyat sifarişini, müştərinin əlaqə məlumatlarını, anbar ünvanını, səfər nömrəsini və yazışmaları telefonunuzda və ya bulud yaddaşında saxlayın.
- Əgər sənədlərdə "sürücü yükləyir/boşaldır" bəndi varsa, daşıyıcıdan yazılı şəkildə bunun 100/2026 saylı Qanuna necə uyğun gəldiyini izah etməsini xahiş edin.
- Əgər yükləmə işlərində könüllü iştirak etmək istəmirsinizsə, əvvəlcədən hazırlanmış razılıq formasını imzalamayın.
- İxtisaslaşdırılmış nəqliyyat üçün, belə bir öhdəliyin əmək müqavilənizdə və ya əlavə razılaşmada mövcud olub olmadığını yoxlayın.

###### Əgər sizə təzyiq göstərilirsə

- Sakitcə deyin: **"Yükləmə işlərini yerinə yetirmək üçün yazılı könüllü razılıq verməmişəm."**
- Anbar nümayəndəsindən tələbi yazılı şəkildə – məktubla, messencerlə, anbar sistemi vasitəsilə və ya sifarişdə qeyd etməsini xahiş edin.
- Tarixi, vaxtı, ünvanı, şirkət adını, nümayəndənin adını, rampa nömrəsini və avtomobil nömrəsini qeyd edin.
- Mesajları, sənəd surətlərini, fotoşəkilləri və şahid əlaqələrini saxlayın.
- Dərhal dispetçerinizə və ya işəgötürəninizə yazılı şəkildə bildirin və yazılı təlimatlar tələb edin.
- Əgər doğru deyilsə, "yükləməni pozduğunuza", "səfərdən imtina etdiyinizə" və ya "gecikməyə səbəb olduğunuza" dair hesabatı imzalamayın.

###### Hadisədən sonra

- Hadisə günü hadisələrin qısa xronologiyasını yazın: kim, nə vaxt, harada və nə tələb edildi; hansı təzyiq tətbiq edildi; hansı sənədlər verilmədi.
- CMR, nəqliyyat sifarişi, yazışmalar, fotoşəkillər və digər sübutları saxlayın.
- Müvafiq Rumıniya orqanlarına şikayət edin və bir nüsxəsini işəgötürəninizə və ya daşıyıcınıza göndərin.

##### İşəgötürən təzyiqindən necə qorunmaq olar

İşəgötürən və ya daşıyıcı anbarın qanunsuz tələblərini daxili sifarişlər, cərimə hədələri, tutulmuş əmək haqqı və ya səfər tapşırığında məcburi bəndlər vasitəsilə sürücüyə ötürməməlidir. Əgər daşıyıcı müqaviləyə 100/2026 saylı Qanuna zidd müddəalar daxil edirsə, 10,000-dən 20,000 RON-a qədər cərimə ilə üzləşir.

Sürücü yazışmalarda aşağıdakı mesajdan istifadə edə bilər:

```
Nəqliyyatı həyata keçirməyə və yükü təhvil verməyə hazır olduğumu təsdiq edirəm.
Yükləmə işlərini yerinə yetirmək üçün yazılı könüllü razılıq verməmişəm.
Xahiş edirəm, məsul tərəf tərəfindən yükləmə/boşaltma təşkil edilsin
Rumıniyanın 100/2026 saylı Qanununa uyğun olaraq.
```

Dispetçerlə əlaqə saxlamadan yükləmə və ya boşaltma yerini təkbaşına tərk etməyin. Əvvəlcə qarşı tərəfin yükləmə işlərini təşkil etmədiyini sənədləşdirin və daşıyıcıdan yazılı təlimatlar tələb edin.

##### Şikayət necə verilir

Şikayət hadisənin baş verdiyi yer üzrə Rumıniyanın ərazi əmək müfəttişliyinə – **Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM)** – verilməlidir. Əgər vəziyyət avtomobil nəqliyyatının icrası ilə bağlıdırsa, **Rumıniyanın Dövlət Avtomobil Nəqliyyatı Müfəttişliyini (ISCTR)** də məlumatlandırmaq məsləhətdir.

###### Şikayətə nə daxil edilməlidir

- Tam adınız, əlaqə məlumatlarınız və işəgötürənin və ya daşıyıcının məlumatları.
- Yük avtomobili və qoşqusunun qeydiyyat nömrəsi.
- Anbarın tarixi, vaxtı və dəqiq ünvanı.
- Göndərənin, alıcının, ekspeditorun və ya vasitəçinin adı.
- Tələbin mahiyyəti: yükləmə, boşaltma, paletlərin hərəkəti, qablaşdırma və ya konteynerlərlə iş.
- Tətbiq edilən təzyiqin təsviri: şifahi tələb, yükü qəbul etməkdən imtina, cərimə hədələri, boş dayanma vaxtı və ya ödənişsizlik.
- Yazılı könüllü razılıq vermədiyinizə dair bəyanat.
- Sübutların siyahısı: nəqliyyat sifarişi, CMR, yazışmalar, fotoşəkillər, şahid əlaqələri.

###### Nümunə şikayət

```
Mövzu: Sürücünü yükləmə işlərini yerinə yetirməyə məcbur etməklə bağlı şikayət

Mən, [tam ad], [nömrə] nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü, [daşıyıcı adı] şirkəti üçün [marşrut] marşrutu üzrə nəqliyyat həyata keçirirdim,
sifariş № [nömrə].

[tarix] tarixində [saat]da, [anbar ünvanı] ünvanında, [şirkət adı, varsa tam adı] şirkətinin nümayəndəsi məndən
[yükləmə / boşaltma] işlərini yerinə yetirməyimi tələb etdi.

Bu iş üçün yazılı könüllü razılıq verməmişəm. İmtina etdikdən sonra
aşağıdakı təzyiq tətbiq edildi: [ətraflı təsvir].

Mən bu hərəkətləri Rumıniyanın 100/2026 saylı Qanununun pozulması hesab edirəm.
Xahiş edirəm, yoxlama aparılsın, məsul şəxslər müəyyən edilsin və şikayətin nəticəsi barədə mənə məlumat verilsin.

Əlavələr: [sübutların siyahısı].
Tarix, imza, əlaqə məlumatları.
```

Praktiki istifadə üçün şikayəti rumın və ya ingilis dilində hazırlamaq və onun göndərildiyinə dair sübut saxlamaq ən yaxşısıdır. Əgər sürücü xarici bir şirkət üçün işləyirsə, şikayətin bir nüsxəsi də işəgötürənə və lazım gələrsə, işəgötürənin qeydiyyat ölkəsindəki müvafiq əmək müfəttişliyinə göndərilməlidir.

##### Beynəlxalq nəqliyyat

Qanun yükləmə əməliyyatlarını birbaşa Rumıniya ərazisində tənzimləyir. Eyni zamanda, beynəlxalq səfərlərə dair bəzi praktiki suallar hələ də dəqiqləşdirmə tələb edir – xüsusilə də, qaydaların xarici daşıyıcılara, kabotaj və Rumıniya operatoru tərəfindən tamamilə Rumıniyadan kənarda həyata keçirilən səfərlərə necə şamil olunduğu. Əmək Nazirliyi və Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi qanunun dərc olunmasından 60 gün ərzində tətbiq qaydalarını hazırlamalıdır.

Belə aydınlaşdırmalar görünənə qədər, beynəlxalq daşıyıcı üçün təhlükəsiz təcrübə, yükləmə və ya boşaltma Rumıniya ərazisində baş verdikdə, qanuni bir istisna və müvafiq yazılı razılıq olmadığı təqdirdə sürücüdən yükü idarə etməsini tələb etmək olmaz.

##### AB-də sürücülərin hüquqları

100/2026 saylı Qanun AB daxilində avtomobil nəqliyyatı üçün sosial qaydaları əvəz etmir, əksinə tamamlayır. AB-də yük avtomobili sürücülərinə, digər şeylərlə yanaşı, gündəlik maksimum 9 saatadək sürücülük məhdudiyyəti şamil edilir ki, bu da həftədə iki dəfədən çox olmayaraq 10 saata qədər uzadıla bilər, həftəlik məhdudiyyət 56 saatdır, həmçinin məcburi fasilə və istirahət qaydaları – gündəlik istirahət ən azı 11 saat davam etməlidir.

Beynəlxalq nəqliyyat və kabotajda sürücülərin göndərilməsi qaydaları o demək ola bilər ki, əmək haqqının və iş şərtlərinin bir hissəsi nəqliyyat xidmətinin faktiki olaraq göstərildiyi ölkənin tələblərinə uyğun gəlir.

###### AB-də əmək şəraitinin pozulmasına görə cərimələr

2026-cı ildə sürücülərin iş şəraitinin pozulması üçün vahid AB "cərimə tarifi" yoxdur: xüsusi məbləğlər, məsul tərəflər və icra prosedurları hər bir AB ölkəsi tərəfindən fərdi olaraq müəyyən edilir. AB səviyyəsində sürücülük müddəti, istirahət, iş vaxtı, taxoqraflar və icra üzrə ümumi qaydalar tətbiq edilir, üzv dövlətlər isə onların tətbiqini təmin edir və sanksiyaları müəyyən edirlər.

Bu o deməkdir ki, daşıyıcı bütün Avropa üçün vahid cərimə cədvəlindən istifadə edə bilməz. Hər səfər üçün icra olunan ölkə, nəqliyyatın növü – ikitərəfli, kabotaj və ya cross-trade – göndərilmə qaydalarının tətbiqi və milli sanksiyalar nəzərə alınmalıdır. Biz [Avropada yük avtomobillərinin sürücülük qadağaları](https://nakordoni.eu/az/for_truck_drivers/traffic_bans) səhifəsində ölkə üzrə məhdudiyyətlərin aktual təqvimini saxlayırıq.

##### Daşıyıcılar nə etməlidir

- 24 iyul 2026-cı il tarixindən əvvəl müqavilələri, nəqliyyat sifarişlərini və sifariş şablonlarını nəzərdən keçirin.
- Sürücünü avtomatik olaraq yük yükləməyə və ya boşaltmağa məcbur edən ifadələri çıxarın.
- Hər bir sifarişdə yükləməyə və boşaltmaya kimin cavabdeh olduğunu dəqiq göstərin.
- Sürücünün könüllü yazılı razılığı üçün prosedur yaradın – yalnız qanunla icazə verilən hallarda və təhlükəsizlik tələblərinə əməl edildiyini təsdiqləyərək.
- Dispetçerləri anbarlardan gələn təzyiqi qeyd etməyə və sürücüdən qanunsuz tələblərə əməl etməsini tələb etməməyə öyrədin.
- TMS və ya CRM-nizə sahələr əlavə edin: yükləməyə cavabdeh tərəf, boşaltmaya cavabdeh tərəf, ixtisaslaşdırılmış nəqliyyat, istisna əsası, sürücünün yazılı razılığı.

Uzaq məsafəli sürücülər üçün daha çox alət və məlumat [yük avtomobili sürücüləri üçün portalımızda](https://nakordoni.eu/az/for_truck_drivers) mövcuddur: sərhəd növbələri, dayanacaq, sürücülük qadağaları və kalkulyatorlar.

##### Rəsmi mənbələr

- [Legea nr. 100/2026](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/311561) – Rumıniyanın rəsmi qəzetində (Monitorul Oficial) qanunun mətni; 24 iyun 2026-cı ildə dərc edilib, 24 iyul 2026-cı ildə qüvvəyə minir, əsas cəzalar 4-cü maddədə göstərilir.
- [Avropa Komissiyası](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/social-provisions/driving-time-and-rest-periods_en) – AB avtomobil nəqliyyatında sürücülük müddəti və istirahət dövrləri.
- [Avropa Komissiyası](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/social-provisions/enforcement_en) – sosial qaydaların tətbiqi və milli sanksiyalar.

### Əlaqəli sərhəd keçid məntəqələri

[Porubne — Siret](https://nakordoni.eu/az/id/id_351) [Siret — Porubne](https://nakordoni.eu/az/id/id_352) [Diakove — Halmeu](https://nakordoni.eu/az/id/id_353)

[İlkin mənbə](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/311561)

[Xəbərlərə qayıt](https://nakordoni.eu/az/news)