Sərhəd keçid nöqtəsi Аахен — Герлен

Bu sərhəd keçid məntəqəsi üçün bütün nəqliyyat rejimləri aşağıda siyahılandırılıb. Növbələr, proqnozlar və kameralarla ətraflı səhifəni açmaq üçün müvafiq rejimi seçin.

Canlı növbə vəziyyəti

Cari gözləmə müddəti, proqnoz və canlı kamera

Növbəyə baxın — Аахен — Герлен

Almaniya — Niderlandiya sərhədindəki bütün növbələr →

Aachen — Heerlen keçid məntəqəsinin 7 günlük havası

Hava məlumatı mövcud deyil.

Yol hərəkəti vəziyyəti

Yaxınlıqdakı yol hadisələri 5

Tıxac

Queuing traffic. Roadworks

32.1 km

Bağlanma

Closed

32.2 km

Yol işləri

Roadworks

32.2 km

Bağlanma

Closed

32.4 km

Bağlanma

Closed

32.6 km

Bütün yol hadisələrinə bax

Bu sərhəd keçid məntəqəsinə giriş yollarında yol hərəkətinin real vaxt monitorinqi. Sistemimiz TomTom Traffic API-dən məlumat toplayır, səfərinizə təsir edə biləcək aktual hadisələri, tıxac səviyyəsini və gözlənilən gecikləri göstərir.

Yük maşını hərəkət qadağaları

Avropada bütün yol hərəkəti qadağaları →

Yaxın supermarketlər

Bütün mağazalar xəritədə

Almaniya → Niderlandiya

Açıq sərhəd (Şengen) — müntəzəm yoxlama yoxdur, növbə məlumatı yoxdur

Niderlandiya → Almaniya

Açıq sərhəd (Şengen) — müntəzəm yoxlama yoxdur, növbə məlumatı yoxdur

Frequently Asked Questions

The Аахен — Герлен border crossing is on the Germany–Netherlands border. See the "Contacts and map" section above for the exact address and GPS coordinates.

The Аахен — Герлен crossing has separate lanes for passenger cars, buses, trucks, and a Tax Free mode. Each type has its own page with live queue data.

Pick a transport type above — the page for that mode shows current wait time, a 24-hour forecast and live cameras.

Yes, the Аахен — Герлен crossing operates 24/7. Specific modes (like Tax Free) may have their own schedule — see that mode's page for details.

Personal crossing is free. You may incur related fees: Green Card insurance, customs declarations for specific goods.

For trucks, the eCherha system requires advance registration. Cars and buses use the general flow.